1.誘導業(yè)務流程

停車誘導系統(tǒng)的主要業(yè)務流程如圖

2.費用結(jié)算流程

集成ETC的費用結(jié)算流程如圖

3.項目建設模式

以政府、行業(yè)主管部門、商業(yè)車輛運營管理機構(gòu)等公共機構(gòu)為主導,引入戰(zhàn)略合作伙伴,成立股份制公司作為本系統(tǒng)建設的投資方。該戰(zhàn)略伙伴可以是資金、技術或者資金技術混合等多方式入股。該公司不僅是項目的整個建設周期的建設主體也是未來的系統(tǒng)運營期的責任主體。

由于城市停車綜合管理系統(tǒng)具有面向社會服務的公共屬性,政府應當通過建立地方標準、經(jīng)濟補償、政策補償?shù)确龀址绞絹硗苿右猿鞘谐峭锻＼噲鐾顿Y建設管理公司為主體建設該系統(tǒng)。

4.項目實施的保障體系

本項目是一項龐大而復雜的系統(tǒng)工程,為工程的順利實施必須建立一個完整而系統(tǒng)的保障體系,該體系包含項目組織體系、系統(tǒng)開發(fā)涉及的技術要求及規(guī)范、項目實施過程的資金保障等方面。

5.項目組織保障

本項目的組織和實施采用項目領導小組領導,項目執(zhí)行部門具體實施的方式來完成。在項目的建設過程中首先成立項目領導小組、項目管理辦公室、項目執(zhí)行部,項目的實施在項目領導小組的領導下,由項目執(zhí)行部的各個執(zhí)行小組分工合作具體實施完成。項目管理組織架構(gòu)如圖

6.項目技術保障

為了保證項目的順利實施,組建一個專家顧問團,涉及專業(yè)領域包括:軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成、通信工程、物聯(lián)網(wǎng)等項目所需各領域技術專家。該專家顧問團對于系統(tǒng)建設規(guī)劃、建設目標以及安全項目的后期擴展等項目綜合總體問題提出專業(yè)的建議和指導。

7.項目資金保障

項目的資金保障來源一方面來自政府財政支持和城市投資集團公司的投入,另一方面可以通過BT融資模式和引入戰(zhàn)略投資者的方式來尋求資金保障。